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    科涅夫的激进策略一定程度上成功压制了德军的反攻，德军兵力不足，当红军开始正面的全面进攻时他们完全坚持不住。

    但激进策略带来的不只是好处，还有更大的后勤压力，并且会一定程度增加伤亡。

    深入德军战线的第6装甲军下辖各部队由于燃料短缺，不得不在11月27日停止攻势。从事后诸葛亮的角度来说，如果第6装甲军昨天没有采取激进的进攻策略，那么剩余的燃油还是足够使用的。

    随着太阳升起，弥漫在战场上的雾气被驱散，德军飞机第一次出现在天空。15分钟后，德军各线开始撤退，第29集团军在河道右翼终于也取得了突破。

    现场形势让科涅夫看到了希望，下午一点，燃油补给送到了第6装甲军，并且有额外的两个步兵师一起来到了铁路线附近。

    科涅夫下令继续进攻，务必要将敌人完全驱逐，并与对面的加里宁方面军会师。

    鉴于斯大林格勒的包围圈已经完成，而勒热夫—维亚济马一线战果甚微，朱可夫便在这天坐飞机来到了火星行动的总司令部。

    傍晚，朱可夫出现在了科涅夫面前。朱可夫问他：

    “科涅夫同志，现在计划进行到哪一步了？”

    科涅夫回答说：

    “现在第6装甲军已经占据了铁路线的关键位置，其他部队也都在铁路线外围穿插进攻。过去三天时间里我军已经拿下了数十个敌军据点，初步形成包围态势，巩固了我军侧翼防御，并且建设起完整的后勤路线。敌军防线崩溃，现在只是时间问题。”

    时间问题，这句话的意思就是现在胜局已定。

    朱可夫来到地图前，仔细对比着前线形势和地图走向。地图上反映出的东西，和科涅夫汇报的差不多。而且第20集团军右翼和第29集团军也已经成功从另一个方向渡河，加里宁方面军也在稳步推进。

    朱可夫笑着说：

    “看来真的只是时间问题了，但各位同志千万不要松懈，我们还要维持攻势！”

    之后朱可夫制定了一些新的进攻命令：比如将侧翼零散的阵线整理成直线便于指挥管理；渡河的一条公路桥梁并不能有效维持补给充分，因此南翼部队要加强进攻，再夺下一座桥梁。

    朱可夫的进攻命令下达后不久，暴风雪便再次到来。此时朱可夫有想要停止进攻的意思，他召开了会议，询问其他指挥员的意见。

    但包括科涅夫在内的所有人都认为应该继续进攻，暴风雪本就可以干扰敌军侦察，再加上现在是黑夜，红军可以在损失最小的情况下达成目标。

    既然所有人都觉得应该继续进攻，朱可夫也没有表示反对。

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    第20骑兵师被送到了河流对岸，配合新编第22独立装甲旅向桥梁进攻。黑夜加上暴风雪，德军根本没有看到红军坦克的接近，但红军坦克也没能注意到德军阵型的不合理。

    于是第22独立装甲旅的坦克就这样一股脑的冲进了德军布置的雷区，一直到天亮也没有成功拿下桥梁。

    另外一边，第6装甲军军长考虑到燃油不足的情况，便只让第100装甲旅向北进攻。缺乏导航手段的第100装甲旅遭遇了和新编第22独立装甲旅一样的悲剧——一头撞进了德军的雷区。

    11月25日到11月27日这三天的夜间战斗完全是一场灾难，于是在隔天早上，朱可夫下令禁止在晚上采取攻势。

    11月28日，朱可夫调整了炮兵部署，将火炮阵地大幅度前移，以确保能覆盖更大的范围。之后，354步兵师奉命渡河，加入到对南部桥梁的进攻之中。

    桥梁是必须要拿下的，这关系到突出部里的部队能不能得到足量的补给。

    11月28日下午3点多的时候，第6装甲军配合友军步兵击退德军两次反扑，并将铁路线的控制区再次扩大了10公里左右。

    司令部里，指挥员们对战场形势很是看好。自从军神朱可夫亲自来到了前线，前线的状态立刻就好了不少。而且就在几分钟前，第22独立装甲旅报告了攻下桥梁的消息。

    科涅夫说：

    “相信经过连续突破之后，我们能够在短时间里再次包围敌人。正面战线的攻势还在继续维持，加里宁方面军的也在今天成功占领了一处高地。只要第29集团军也能迅速突破河流防御，那么维亚济马一带的战场主动权就彻底来到我们手中了。”

    相比于指挥员们的热情高涨，站在地图前研究的朱可夫则显得有些忧郁。直觉告诉他事情绝对不会这样简单，但他又找不到