一定要做好，争取依靠电控把续航延长个百分之十左右。到时候广告就叫智能系统，提升续航之类的。

    现在资金也积攒得差不多了，该进行天宇的下一步计划。

    想要真正赚钱，什么家用三轮都是狗屁——市场都被雅迪爱玛卷成什么吊样了，就连天宇现在也只能依靠智能化突围，但销量不可能追上雅迪爱玛，光是线下门店这一块，天宇拍马也赶不上。

    他想的是低速四轮电动车的市场，也就是后世俗称的老头乐。

    这车据他了解，利润极高，和快递车这种特种车辆的利润不相上下。但快递车这种特种车型的市场规模才多大？老头乐这方面可是百亿的市场，根本没法比。

    还可以做三轮封闭篷车，这方面的利润和市场也不低。

    ——

    五天后，第一批升级换代后的家用三轮车下线。

    研发部根据农村路况以及粮食运输的需求，都进行了专属优化。经过师院教授的指导，成功研发出天宇自己的电控系统，有效提升续航五公里左右。这还是根据供应商的铅酸电池进行优化的，如果后续用上天宇自己的电池，续航起码再提升五公里。

    随着一辆辆天宇家用三轮被装车，发往各个经销商。

    让所有人没想到的改变，正悄然发生。

    ……