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                许晨等台下的议论声小了一点，接着说：“很多人在猜，我这么年轻跑来造车，是不是来玩票的。也有同行在背后笑话，说天宇以前是造老头乐的，现在跑来造乘用车，肯定就是去外面买一堆零件，拼装个壳子出来骗国家补贴。”

    大屏幕亮起，出现了一辆无界ni的内部透视图。

    “虽然我们天宇是第一次造车，是一个新人，但我们天宇不搞那些虚的。既然要做国民新能源家用车，核心的技术，就得捏在自己手里。今天，我给大家汇报一下无界ni的底子。首先，聊聊新能源车最核心的三电技术。”

    许晨按了一下翻页笔，大屏幕上出现一块银色的方正电芯三维图。

    “这是无界ni搭载的电池。搭载的是我们天宇自主研发的星海电芯。市面上很多微型电车的电池能量密度还在八九十徘徊。但我们的星海电池，能量密度已经做到了100.5wh/kg。”

    虽然谷云飞团队之前已研发出能量密度130wh/kg的电池，但这是实验室里的数据，而搭载到无界ni上面电池包需要增加散热等等，能量密度就会降低一点，所以只有100wh/kg。

    台下有懂行的人开始窃窃私语。

    许晨继续报数据：“不仅如此，循环三百次之后，容量保持率依然高达98.7%。针刺、挤压、过充测试全部通过新国标。这意味着同样的体积和重量，我们的车能装下更多的电，寿命更长，跑得更远，也更安全。”

    许晨再次翻页，一台电机出现在大屏幕上。

    “动力方面，这是我们专门为无界ni打造的高效永磁同步电机，内部代号‘潜龙-m150’。”

    “它的最大功率做到了40千瓦。放在几万块钱的微型车里，这绝对是一颗‘大心脏’！更强大的是它的峰值扭矩，直接拉到了150牛米，而且得益于电机的天生优势，从零转速踩下去的瞬间，就能爆发出90%的最大扭矩。”

    许晨看着台下的年轻人，笑了笑：“这意味着什么？无界ni的车身非常轻巧，配合这台电机的推重比，意味着在市区红绿灯起步，只要你踩下电门，0到50公里的加速绝对不拖泥带水。”

    “旁边的燃油车哪怕一档把油门踩进油箱里，起步的头三秒，也只能看着你的尾灯叹气。”

    刘洋听到这，眼睛瞪圆了。150牛米？这都赶上一些燃油车的扭矩了！这小玩意儿起步动力有点吓人啊。

    许晨接着翻页，大屏幕上浮现出一块高度集成的电路板。

    “最后，是这台车的智慧大脑，我们全新自研的‘灵枢电控系统’。它实现了整车控制器和电机控制器的深度耦合。”

    “简单来说，这套系统能把电池的每一丝能量都利用好。在同样硬件的情况下，灵枢系统硬生生帮这台车挤出了5%到8%的续航！”

    许晨指着屏幕上的三块技术图，声音提高了几分：“我们没有找外部供应商买现成的打包方案。星海电池、潜龙电机、灵枢电控，这套三电系统，全是我们天宇的工程师实打实造出来的！”

    台下的普通观众听完，觉得这些数据挺厉害。但站在人群最外围的车评人陈振，此刻脸上的表情变了。

    陈振一把揪住旁边的助理小胖，压低声音说：“小胖，你听到他刚才说什么了吗？自研三电！”

    小胖一边扛着摄像机，一边挠头：“振哥，自研三电咋了？很多厂不是也说自己造吗？”

    “你懂个屁！”陈振激动得直拍大腿，“现在国内造微型电车的，有一家算一家，基本都是去找大厂买电池包、买现成的电机回来拼装。他一个刚拿资质的新厂，自己把电池电芯、高扭矩电机、甚至域控制级别的电控全干了？！”

    陈振深吸了一口气，死死盯着台上的许晨：“这得砸多少研发费？这等于把整个新能源底层产业链从头到尾蹚平了！这哪里是造车新势力，这是个揣着核武器来炸鱼塘的怪物！”

    此时直播间里的弹幕风向也全变了，全是“技术流牛逼”、“这厂子有点东西”。

    许晨没给大家太多消化时间，大屏幕画面一转，出现了一个手机界面和一块车机屏幕的画面。

    “聊完里子，咱们聊聊智能配置。很多人觉得，几万块钱的代步车，就只配用那种带几个物理按键、连个蓝牙都费劲的收音机。但我们觉得不行。”

    台下几辆展车的车模配合着拉开车门，向观众展示中控台。

    “无界ni全系标配8英寸中控大屏。”许晨指着大屏幕上的演示画面，“而且，为了保证这块屏幕用上几年都不卡，我们没有用臃肿的安卓系统套壳，而是底层直接采用了精简版的linux架构，打造了专属的无界os 1.0系统。”

    演示画面里，手指在屏幕上滑动，页面切换飞快。

    “主页就