利润率极高，短短一个月，周边销售的纯利润就突破了三千万，成为了一头不折不扣的现金奶牛。

    与此同时，周成轩执掌的天宇出行，也迅速完成了战略转向。

    面对国内老头乐清退的国家政策，周成轩果断将天宇出行的产品线进行了升级，所有新下线的微型电动车全部严格符合新国标，不仅能合法上牌，还拿到了相关的路权资质。

    在合规的保驾护航下，天宇出行主打的二轮、三轮电动代步车销量持续走高。加上无界ni在终端门店的火爆引流，天宇出行的国内整体销量排名一路狂飙，正式跻身国内电动出行领域top10的行列。

    为了进一步细分市场，周成轩向许晨申请，将特种车辆与民用车辆彻底剥离，成立了独立的特种装备事业部。

    在许晨的牵线和政策背书下，天宇出行直接与徐工集团旗下的事业部达成了战略合作。

    在今年，国内对环保排放的要求日益严格，很多厂区和城市市政开始限制燃油特种车。

    双方敏锐地抓住了这个风口，利用天宇在三电系统（电池、电机、电控）上的优势，结合徐工的机械底盘经验，联合开发了两款拳头产品：纯电动微型搬运叉车和纯电动小型环卫清扫车。

    这两款产品体积小巧、零排放且扭矩惊人，完美契合了大型仓储物流园和狭窄城市辅道的作业需求，一经推出就拿下了多地市政和物流公司的采购大单，弥补了国内在新能源微型特种车领域的空白。

    而在高端的两轮电动车领域，智行科技旗下的电摩系列，凭借着极简的外观设计、远超同行的续航动力和智能化体验，彻底统治了国内的性能电摩市场，成为了这一细分品类里无可争议的单项王者。

    轩辕半导体制造厂在这一个月里，也是有了不少成果。

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