激动地说道，“改造一条旧产线，比平地起高楼快了不知道多少倍！”

    陆景明也深表赞同：“这样一来，咱们就能以最快的速度在全国多点开花。如果在华东、华南买下现成的工厂，还能大幅降低物流运输成本，供应链的调度也会更加灵活。”

    “从投资和财务的角度来看，这是一笔极其划算的买卖。”沈亦冷静地分析道，“这些濒临破产的车企，手里的工厂就是不良资产。地方政府现在最头疼的就是这些企业倒闭带来的工人失业和烂账问题。如果我们天宇这个时候以白衣骑士的身份入局接盘，不仅能拿到极低的收购价，地方政府甚至还会给我们在税收和信贷上开绿灯。”

    “日常运营和跨部门协调交给我。”王建华立刻接下了任务，“只要并购完成，我会亲自盯紧厂房改造和人员培训，保证用最快的速度把产线拉起来。”

    “既然大家都同意，那就立刻执行。”许晨雷厉风行地拍板，转头对沈亦下达了指令，“老沈，这几天你辛苦一下，带着投资部和财务的人拉一张网。去摸底全国各地那些经营不善、濒临破产的传统车企或者新能源车企。只要厂房地理位置合适、面积达标，立刻启动接触和并购谈判。钱不是问题，速度要快！”

    “明白许总，我今晚就让团队开始筛选目标，后天给出第一批备选名单。”沈亦干脆利落地应下。

    产能扩展的战略方针敲定后，会议室里的气氛轻松了不少。天宇集团的高管团队分工明确，只要许晨指明了方向，他们就能爆发出极其恐怖的执行力。

    ……

    第二天。

    郑州的清晨依然带着几分燥热，但远比天气更热的，是无界汽车遍布全国的三百多家直营门店。

    早上八点半，距离商场里的无界汽车体验店开门还有半个小时，门外就已经排起了长龙。

    “大家不要挤！按照昨晚在app上预约试驾的顺序排队排号！”门店经理拿着大喇叭，嗓子都喊哑了，看着外面人群，满头大汗。

    与此同时，互联网上的热度经过一晚上的发酵，已经彻底突破了天际。

    上午十点，车评人陈振的官方账号准时推送了一条长达十五分钟的深度测评视频。

    作为在天宇初期就给予巨大流量支持的车评人，陈振拿到了首发动态测评权。视频标题简单粗暴：《11.98万的无界s3：这不仅仅是性价比，这是在终结燃油车的时代！》

    这个视频刚一上线，播放量就如同坐火箭一般飙升。短短几个小时，全网播放量直接突破了三百万。

    视频里，陈振站在郑州西郊的封闭测试场里，镜头给了那台深灰色的无界s3一个极具压迫感的特写。

    “兄弟们，昨晚发布会大家都看了吧？配置参数我就不背了，今天咱们只聊真实的动态体验。”

    画面切到陈振驾驶着无界s3在市区高架上行驶的主视角。

    “首先是底盘。很多十万级的家轿，底盘开起来像是在开船，松散且没有路感。但s3完全不同。”陈振一边打着方向盘一边对着镜头说道，“基于寰宇平台开发的底子太扎实了，过沟坎的时候悬架回弹非常干脆，没有多余的余震。这种厚重感，你闭上眼睛，会以为自己坐在一台二十万以上的德系b级车里。”

    紧接着，画面转到了车内智能化体验。陈振同时打开了导航、音乐，甚至在副驾位置用语音助手连续下达了四个指令：调低空调温度、打开座椅通风、关闭车窗、播放音乐。

    “看到了吗？骁龙625a的定制芯片加上无界os，全程没有丝毫卡顿，语音识别很精准。”陈振看着屏幕，“在传统燃油车连个蓝牙都连不明白的今天，这套车机体验就是降维打击。”

    随后，视频重点展示了天籁声学的分区音响和静谧性。最后，陈振把车停在路边，做出了总结。

    “如果你手里有十到十二万的预算，想买一台家用代步车。听我一句劝，去试驾一下无界s3或者s1，然后再去看看同价位的合资车。你会发现，两者根本不是一个时代的产物。无界这次，是真的没给友商留活路。”

    陈振的这期测评视频，彻底引爆了网络。

    无数还没有来得及去线下看车的网友，在各个论坛和微博里疯狂发问：

    “兄弟们，看了陈振的视频，心里直痒痒。这车真有视频里吹的那么神吗？有没有今天上午去试驾过的老哥出来说两句？”

    “对啊对啊，11.98万给这么多配置，会不会是一些花架子？开起来到底怎么样？”

    很快，那些从各大门店试驾归来的首批体验者们，开始在网络上现身说法。

    “人在上海，刚从门店出来。排队排了三个小时才摸到车！别的我不说，就s3那个座椅通风和分区音响，大夏天的简直是救命神器！我直接现场刷卡交了两千块大定！”

    “我带我媳妇去试驾了无界s1薄荷绿。本来她对电车没兴趣，结果一上车，那个360度全景影像清晰得跟看高清电视一样。销售让她试着