股价说不上高，也谈不上低，虽然受到股灾和石油危机的影响，九龙仓股价下跌了近一半。

    但是不可否认，七十年代初，世界船运业火爆，促使了跟它有关的行业，也跟着水涨船高，九龙仓作为香江最大的货运港口之一，作用和影响力都非常的大。

    另一家公司，陈逸前世没怎么听说过它的名字，是一家地产公司，名叫‘金门建筑’。

    金门建筑是怡和洋行的子公司，源头可追溯至一九一九年由约翰·金门于印度创立的总公司。

    金门建筑主要业务是承接香江建筑及土木工程，自一九五五年始于修建香江启德机场起独立，在一九七零年上市后，买入金钟兵房建金门大厦而出名。

    陈逸看上金门建筑的主要原因，是因为金门建筑在香江众多地产公司中，属于绝对的佼佼者，如果他能够把金门建筑收购下来，完全有实力挤进现有华资四大地产商之列，从此一举介入香江房地产行业。

    现在唯一让陈逸犹豫的是两家公司的靠山，九龙仓和金门建筑背后是香江洋行之首的怡和洋行。

    这个时期，怡和洋行的实力不容小觑。

    别看几年后，怡和洋行在与包船王争夺九龙仓的时候技输一筹，可要是包船王背后没有汇丰银行支持，还真不见得能从怡和洋行嘴边抢食。

    是否要跟怡和洋行提前翻脸，陈逸有些犹豫，毕竟人的名，树的影，怡和洋行的实力，可不是吹出来的，一旦双方交恶，接下来几年他恐怕要承受来自于怡和洋行明里暗里的打压。

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