温度下降的速度超出了所有人的预期。

    太阳——那只已经变成眼睛的暗红色光源——沉入地平线后不到二十分钟，气温从52°c骤降至20°c。体感落差超过30度。穿着短袖t恤的乘客开始发抖，穿着长裤的人抱紧了自己的胳膊。阿米拉把自己的乘务员制服外套脱下来，裹在身边那个五岁女孩身上。女孩的嘴唇已经发紫。

    王建国在飞机残骸内部做了一个简易温度计——用机舱急救包里的水银温度计改装的。他每隔五分钟读一次数。数列在递减：52、47、38、29、21、14……而且下降曲线不是线性的，是指数级的。如果这个趋势持续，午夜时分温度会跌破-10°c。

    “昼夜温差65度。“他对赵明辉说，声音压得很低。“这不符合任何已知行星的热力学模型。地球沙漠昼夜温差最大约40度，火星赤道地区约60度。65度的温差意味着这颗——这个世界的地表热容量极低。地表储存热量的能力几乎为零。“

    行星地表热容量取决于土壤比热容和大气密度。地球沙漠昼夜温差约20-40°c，火星赤道地区约60°c（因大气极薄仅600pa）。温差65°c意味着地表物质比热容极低且大气保温效应极弱——这颗“行星“的大气层可能含有某种特殊成分，白天允许辐射穿透但夜间无法锁住热量。

    “我们有多少时间？“赵明辉问。

    “如果温度按当前速率下降，两小时后体感温度会低于0°c。四小时后低于-10°c。穿着单衣的人——大约占总人数的三分之二——在-10°c环境中约一小时会出现低温症症状。“

    赵明辉的瞳孔收缩了一下。他没有把这句话说出口。但他的军人脑已经在计算另一个数字：239人中，有多少人能在-10°c的夜间存活——如果没有足够的保暖措施。

    答案是：不到一半。

    “飞机残骸。“赵明辉转身对扎哈里说。“所有人进机舱。关上所有舱门。用机身作为庇护所。机身的隔热层——“

    “不够。“王建国打断了他。“波音777的机身蒙皮是铝合金2024-t3，厚度不到2毫米。隔热层是玻璃纤维棉，设计用于35000英尺高空的-56°c——但那是在增压舱内。现在没有增压，蒙皮直接接触外部空气。铝合金的导热系数约120w/(m·k)，是钢的三倍。热量会从机身快速传导到外部。“

    王建国顿了顿，补充道：“但比起暴露在外，机舱内部靠人体散热和空气滞留，温度大概能比外部高8到12度。如果外部-10°c，机舱内约-2°c到2°c。仍然致命，但能争取时间。“

    “够了。“赵明辉说。“所有人进机舱。现在是。“

    他转向人群，用军人的嗓门喊出了命令。239个人开始在红色暗光中涌向飞机残骸。机舱内部的温度确实比外面高了几度，但涌入的人流带来的体温和呼吸让空间迅速变得闷热而潮湿。有人被踩踏，有人在过道里摔倒。一个老妇人被挤到座椅扶手上，肋骨“咔“地响了一声，她咬着嘴唇没有叫出声。

    赵明辉站在舱门口，一个一个地数着进入的人头。他的计数方式不是简单的“1、2、3“——他在记每个人。穿什么衣服、什么体型、什么年龄、面部表情。这是他在部队养成的习惯——在任何群体环境中，先建立人员清单。后来这个清单救了很多人的命。

    在人群的最后，他看到了阿米尔和礼萨。两个偷渡者从货舱通道里爬出来，衣服上沾满了灰尘和油污。阿米尔的脸上有一道新的擦伤，血已经干了，在暗红色的光线下看起来像一条锈色的蜈蚣。

    赵明辉看了他们一眼，没有问他们是谁。他只是让开了路。

    在所有人进入机舱后，赵明辉关上了最后一扇舱门。波音777的舱门密封条在气压差下自动紧贴门框——虽然没有增压系统，但密封条本身的弹性提供了基本的气密性。机舱变成一个封闭的长条形金属管，239个人挤在座位上、过道里、行李架上。

    温度在继续下降。

    陈昊然坐在最后一排靠窗的位置。他没有和任何人说话。他在做两件事：一是用笔记本上的笔记录温度计的读数，二是盯着舷窗外面的黑暗。

    外面已经完全黑了。没有月亮——这个世界可能没有卫星。星辰的排列方式仍然陌生。他试图在其中辨认任何已知的星座或星体，但一无所获。这些星星不属于银河系的任何已知区域。

    然后他看到了地平线上的一颗星在动。

    不是卫星——卫星沿固定轨道运行，速度和方向恒定。这颗“星“在缓慢地水平移动，然后停住，然后垂直下降了一点，又上升。像一只眼睛在扫视地面。

    陈昊然的手停住了。他的数学直觉告诉了他一个他不想接受的结论：那颗移动的星，它的轨迹模式和一种算法高度吻合——哈密顿回路。这是一种遍历所有节点的路径算法，常用于旅行商问题和巡逻路线优化。

    有什么东西在天空上巡逻。