萨卡，然后再往北，就不能乘坐火车了，这部分铁路现在还没有修好，无数班图人和祖鲁人正在铺设铁路，负责监工的是罗德西亚的警察，以及从班图人和祖鲁人中挑选出来的监工。

    这些监工个个都是穷凶极恶，对于班图人和祖鲁人毫不留情，只要发现工人偷懒，监工就会使用各种方式惩罚，警察就只看热闹，越看热闹，那些监工们就越兴奋。

    “真是个大工程！”弗兰克看着在山巅丘陵里延伸的铁路，情不自禁感叹，至于那些辛苦工作的祖鲁人和班图人，弗兰克根本就视而不见。

    这才是标准的殖民心态，罗克这样的，在弗兰克看来或许就是烂好人，进行这样的工程，死人是不可避免的，但是弗兰克问都不问，在他们这些人眼里，祖鲁人和班图人，以及那些尧族人都是消耗品。

    “最多再过三个月就能完工，到时候开普敦和尼亚萨兰就将连为一体，我正在和德国人商量，能不能修建一条穿过坦葛尼喀的铁路，将尼亚萨兰和东非保护地（肯尼亚）也联系起来，那样的话，我们的‘两c计划’在某种意义上也算是完成了。”斯念念不忘的也是“两c计划”，这算是塞西尔·罗德斯的遗志。

    修铁路这种事，德国人是做不到的，原因很简单，没钱。

    这年头，能肆无忌惮进行基础设施投资的，怕是全世界都只有英国了，美国修铁路都要吸引私人投资，德国才刚刚统一没几年，有限的经济实力全部被威廉二世那个疯子砸在军事上，非洲的殖民地开发就要一等再等，不管是德属西南非洲还是坦葛尼喀，其实开发程度和葡属东非比都差不多，跟罗德西亚比都差得远，更不用提现在的尼亚萨兰。

    起尼亚萨兰的开发速度，别德国人，连斯都充满羡慕，这个时代的人口优势实在是太重要了，斯正在认真考虑罗克之前给斯的建议。