这次，浦江两岸的所有焦点，再次被空中三架战斗机吸引。

    中国214号霍克3对阵日军178号九六式舰载机和190号九五式舰载机。

    在开始追击敌机时，周至寒告诉大队长高志航，安心布置战机撤退，不用为他担心，他要干掉那架代号178的敌机为任云阁报仇，然后为大家断后。

    高志航让周至寒心。

    年轻的中国飞行员太需要一名好教官了。

    二战期间，任何一款战斗机都不可能在所有性能上碾压另外一款战斗机，即便是再落后的战斗机，也总有占优势的某项指标。

    而且空战中也并非是完全看谁的战机飞得快，飞得高，转弯半径，这里有很多因素决定双方的胜负。

    飞行员的勇气，技术，策略，加上飞机的性能，再加上时地利人和，这些都是胜负手。

    也许一个失误，就能造成最好的战机被性能一般的战机击落。

    周至寒紧追不舍的178号九六式开始大仰角向上攀升，日机飞行员知道自己很快就会被咬住，他选择用大仰角爬升来摆脱中国214号战机。

    九六式大仰角爬升后的第一个机动就是做盘旋爬升，这几乎就破掉了214的开火机会。

    九六式在设计理念主要以减少风阻和减轻机身重量为主，全机外壳以平滑的铝合金构成，机翼为椭圆形，单机翼下为固定式起落架，流线形外罩减少风阻，驾驶舱为开放式，最快时速440公里，爬升时动力强劲，就看霍克3跟不跟，能不能跟上了。

    霍克3的速度稍逊九六式，但动力稍强一点。

    最主要是，二种机型此前从未交过手，所有的推演预测只是停留在纸面的对比上。

    今，为了干掉【出云号】以及黄浦江里的第三舰队，中国所有轰炸机满载，尽量减轻机身份量，所有战斗机也都至少挂载一颗炸弹。

    所以，开始中国截击机比较臃肿，经过最初的全面打击后，所有中国战机上的炸弹基本上都已投下，这也是为什么高志航命令有序撤湍原因。

    没有足够的炸弹轰炸，机群对舰队的打力度不大，没有威胁力。

    而且，知道日军会不会有后继战机到来支援。

    今，中国空军的家底几乎尽出，今的作战计划就是速战速决，一旦日军有后继战机来援，中国战机就陷入危境。

    对方援军到来，如果中国空军接战，由于燃油不够，最后必败无疑，因为战机空战时消耗的油量惊人；

    不接战，就只能被日机撵着打。

    所以，现在撤退，是最好最明智的选择。

    日机数量少，害怕中国空军伏击，不敢过分追击。

    中国空军高层知道自己的飞行员有多大能耐。

    中国空军，靠的是热血，勇敢，忠勇，年轻，靠的是面对强敌敢于亮剑，敢于挑战的精神。

    但中国空军的战机全面落后日军航空队舰载机也是不争辩的事实，中国飞行员的技术和日军飞行员之间也有着不的差距。

    中国空军是在悲壮中被迫全力出击。

    这就是战争！

    中国空军没得选择！

    必须用亮剑精神扞卫自己的领空，这是给国人一个交代，给所有进攻部队一个支柱，一个空中支点，给世界发出一个不屈不挠的信息——中国军队，抵抗外敌，血战到底。

    此时，214号战机要么选择跟着178号爬升，要么选择向前平飞。

    如果214霍克3选择向前平飞，就冲到了187号九六式的机前，那么身后的190号九五式就把对他的后置跟踪转换成实际优势，完成前置瞄准，随时都会开火射击。

    而且187会顺势占据高位，一个压杆俯冲，自上而下，用高度换取绝对压制速度，对已经超前的214号霍克3形成俯冲攻击，一旦形成这样的局面，在九五、九六式双机联合打击下，214号霍克3的生存率几乎是0。

    在世界空战史中，如果形成这样的二打一局面，被跟踪打击的战机还没有逃生的先例。

    在这种以一敌二的情况下，所有飞行员都会选择向上拉升，随着九六式舰载机大仰角向上强攻，这样既可以继续跟踪187号战机，还有机会甩掉身后的190号舰载机。

    190号战机一般不会选择跟着向上盘旋，大多会在附近绕圈飞，给对手造成压迫感，伺机进攻。这就是双机战术

    214号战机如果选择向前平飞，那就是飞向坟墓。

    不出意料！

    不出所有日军的意料。

    周至寒果然上