萧智到达四川成都后，并没有惊动很多人，除了四川省长和几个厅长知晓外，并没有很多人迎接，萧智也不惯这些虚礼，直接休息了一晚后，驱车驶向成都西郊

    1899年初，在河内飞机制造厂的支持下，在成都西郊一座崭新的飞机制造厂――成都飞机公司成立，随后经过一万多工人昼夜不停的建设，这家公司一期工程在1900年2月正式建成，可以年产飞机400架，航空发动机1500台，相比后世来说这点产量实在是微不足道，但是确实世界上最大的航空公司，公司主要是以双翼木壳飞机为主，但是正在积极研制全金属飞机，甚至已经立项研究单翼项目。

    当萧智一行人到达厂区时候，成都飞机公司经理于梁东，总工程师季云鹏还有发动机工程师，航空材料研究所的负责人等都在厂区门口迎接，萧智早上8点到的公司，随后在于梁东等人带领下，参观飞机制造厂，了解产量，和飞机xing能。

    于梁东介绍到，现在成都飞机制造公司主要是生产民用邮政飞机，短途货物运费机，和军用侦察机。对于刚刚收到的军用战斗机和轰炸机的要求才刚刚开始研制，初步打算战斗机先设计一款双翼双发的全金属外壳的战斗机，轰炸机主要是大功率发动机研制比较缓慢，可能会滞后一些。萧智问大功率航空发动机现在卡在哪里呢？

    总工程师季云鹏回答说是卡在航空金属材料不过关，发动机寿命达不到实际要求，随后萧智有转头询问在场的航空材料研究所的负责人，负责人姓张，叫张海鹰，是留美的学者，后来回国效力和萧智也是比较熟，闻言后回答道：“我们在做实验，找到了几种材料合金，但是最快也要一年才能确定最后材质”

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    听后萧智也只能点点头，材料科学确实是个麻烦事，毕竟不像造船造枪这些，有了图纸有了设备就可以制造，合金材料需要一点一点的实验，来不得半点马虎，即使在后世，材料基础科学也是事关国计民生重要学科。

    随后几天萧智等人认证听取了各人的报告，从中萧智感觉到组建空军的条件已经成熟，无论是人员，技术还是装备，已经基本可以着手准备空军建设了。

    最后萧智问道：“战斗机机枪安装在那里？”

    众人呵呵一笑，季云鹏介绍说：“第一款战斗机全金属外壳，双翼设计，单翼展长3.

    6米使用新研制螺旋桨发动机，可以输出450马力的动力，最大升限3500米，最大航速180里，续航能力4小时，我们命名这款战斗机为jc－1，我们在飞机上设计了一个机枪瞄准协调器，在底部两边机翼各安装一个9毫米口径的航空机枪，使用协调器瞄准，机枪扳机在飞行员的控制杆上，全封闭式座舱，只是还需协调特种玻璃厂，生产加厚的钢化航空玻璃，基本上就没有问题了。”

    萧智点点头表示满意，同时表示会通知有关部门，生产这种玻璃。

    随后萧智有询问了还有什么困难，需要哪些帮助？大家提了要求，萧智表示会尽快解决，能现在解决的马上让四川省就地解决，现在不能解决的回京后马上召开联席会议，一起解决。

    随后萧智带着几种飞机的详细资料回到了běijing。

    两天后召开了一个军方和zhèngfu部门的联系会议，商讨成立空军事宜，同时商讨解决飞机制造厂生产中遇到的各种问题萧智首先介绍了飞机的各种xing能和数据，这次除了介绍jc―1型外，还有一款新的侦察机，命名为zc―1，是一款单发双座，双翼侦察机，使用新研制螺旋桨式发动机，可以输出600马力的动力，全封闭座舱，前面是飞行员，后面是无线电台，有专门发报人员。

    由于有电台，飞机重量较重，最大升限只有2800米，最大时速150公里，续航6小时，可加挂一个副油箱，最大续航时间是8个小时。

    另有一家运输机，协同运输任务，被命名为y―1，另外还有协同海军的时尚侦察机，被命名为zs―1。

    详细的介绍了各种飞机xing能和用途后，总人展开讨论。

    李思念作为zhèngfu的一把手，先说了自己的观点，“现在组建空军我们不反对，但是财政可能会吃紧，尤其是现在南藏和外蒙都在用兵，国内基础设施建设也是关键是时候，用钱的地方比较多，虽然现在民间资本比较活跃，对工业的投资逐渐增大，但是农村的改革成本却在增加，尤其是土地改革政策成本很大，农村劳动力还是没有被释放，沿海地区个别工业区甚至出现了工荒，上个月成立的全国总工会，协调将制定了最低工资标准制度和工人福利制度，用工的情况有些好转，而且大农业制度的推广刚刚起步，见效还需要时间，现在内需很旺盛，但是工业投资占了很大比重，很难再安排出足够的资金来大规模购买飞机，况且还要修建机场，各种学校建设，人员机构的培训等这是占大头的，我想在空军不是很急需的情况下，可不可等这个五年计划结束后，资金宽裕一些在大力组建。”

    李思念的话得到了zhè