（本书纯属娱乐，如有雷同，请勿联想）

    机场的平静突然被控制塔传来的叫声打破了。接着，没有任何其它警报，四面八方就响起了轰隆隆的爆炸声，大地颠簸摇荡，响声震耳欲聋。“空袭”不知谁喊了一声，但没有必要。这时，所有警报器都尖叫起来，当然也是为时过晚，毫无用处。

    轰炸开始前没法到隐蔽所了。炸弹愈来愈强烈的爆炸声，有如边疆不断的雷鸣。地面，烟尘滚滚；空中，弹片横飞。有几个驾驶员与我一起，发疯似的从机修车间往隐蔽所跑。我把身子弯得低低的，以躲避嘶叫着飞来的钢片。我一头向两个水箱中间砸下去，要不是动作快，恐怕连人影子都找不着了。因为附近一弹药撒了一机场，震得耳朵发痛，地面飞沙走石。

    所以，若我有片刻迟疑，恐怕早就见阎王去了。附近的爆炸声突然停止，我抬起头来，看看发生了啥事。机场里，炸弹还在乒乓作响。透过爆炸声，传来人们痛苦的叫喊与呻吟，躺在我周围的人都负了重伤。我立刻向离我最近的那个驾驶员爬去。此刻我才感到大腿和屁股痛得像刀割，顺手一摸，血已把裤子浸湿了。伤口很痛，幸好不深。

    我慌了，站起身来就跑，不过这次是向机场里跑。奔到跑道时，抬头向天上一望。头顶上有20架轰炸机在编队，它们飞得很高，至少在20000英尺的高度上大转弯盘旋。它们是美国的a-20型轰炸机，是中国空军的主要轰炸机。不可否认，敌机的突然袭击达到了惊人的效果，打得我们措手不及，狼狈不堪。可以说，在敌机尖叫着俯冲投弹时，我们实际上没有一人事先知道。

    看到机场上情况，我吃了一惊。

    一架挨一架的停在那长长跑道上的两百架海军的轰炸机和陆军的战斗机，大部分在燃烧。一片片火焰从炸开的油箱中飘出，翻起滚滚浓烟。有些飞机的机身被弹片击穿后正在漏油，暂时还没烧着。火从一架飞机烧到另一架飞机，汽油淌到哪里就燃烧到哪里，整个长长的一排飞机全都变成了一团团暗红色的蘑菇云。轰炸机辟里啪啦像鞭炮爆炸；战斗机烧得呼呼啦啦，像一盒盒点着了的火柴。

    我疯也似的围着燃烧的飞机跑，极想找一架没损坏的飞机。也巧，真还有几架隔开停着的“克劳德”没挨炸呢。我赶紧爬进座舱，发动引擎，甚至没等全部发热，就开着它向跑道冲去。

    轰炸机正在渐渐升高。我径直追上去，把油门推到底，从这架不甘示弱的“三菱”；飞机获取每一点速度。起飞20分钟后才赶上敌机。

    我没注意自己飞的是空中唯一的一架战斗机。很明显，这架轻武装“克劳德”对那20架轰炸机根本不是个大威胁。飞机下面长江边上的宜昌市，它仍在中国防卫部队的控制之下。倘若我在这里被击落，即使当场不死，落到敌人手中也有会生还的。

    我从后下方接近，敌人全然不知。

    当炮弹通通通地发射出动时，敌机炮手打不着“克劳德”

    了。

    我尽可能靠近最后那架飞机，集中火力打左引擎。

    开火后我迅速爬到它的上方，看见那台被击中引擎冒出了长长的一条黑烟。

    它已掉离编队，开始下降高度，我掉过机头，想结果这残废，可是没能那么做。

    因为就在我向前推驾驶杆进入小角度俯冲时，我记起宜昌在汉口以西至少150英里，若继续追击轰炸机，就没有足够油料飞回基地，那就得迫降敌区。

    

    拿有利的冒险与拿自己的生命和飞机开玩笑完全是两码事。继续攻击就是自杀，这种极端行为没有必要。我转弯回飞，那架俄国轰炸机是否成功地到达了自己的机场，不得而知。当然，最坏莫过坠毁在友军控制区内。

    回到汉口机场一看，20架敌机所带来的重大破坏真难以相信。几乎我们所有的飞机不是被炸毁，就是被炸坏。基地司令的左臂被炸掉，他手下的几名上校以及一些驾驶员和维修人员，死的死，伤的伤。

    猛烈的追击和战斗的激情，使我忘却了自己的伤痛，但从飞机上下来只走几步，便晕倒在跑道上。

    美国送给中国的a-20型轰炸机神威大展，于1938年10月大举进袭了日本军占领下的南昌基地。

    1938年9月末，南昌机场除了有140-160架的日本海军战机外，还有日本陆军20架的侦察机和联络机云集于此。

    可是，他们对中国空军的奇袭攻击完全没有任何察觉。

    11月13日凌晨，以20架美制a-20型轰炸机为主力的轰炸机部队袭来，由于日本方面没有一架战斗机在空中执勤，防空炮火也没有准备，因此中方的a-20型轰炸机驾驶员得以冷静实施轰炸。

    第一波轰炸是在6000米高空进行的。

    由于没有遭到反击，他们又降低到1400米高度实施了第二波轰炸。