堪比内地。

    但是由于海拔高，温度低，所以大量的降水就导致该地区温差大，雨天多，大雾天气也多。

    这就给飞机起降造成了很大的麻烦了。

    唉

    陆轻舟心里微微叹了一口气。

    天气状况不佳，余震不断，机场超负荷运转

    这么多不利因素叠加起来。

    导致此次执飞任务异常的困难。

    昨天他接到了此次任务之后，回家就立即进入系统虚拟空间，设置了同等条件下飞高高原航线——日喀则的副本任务。

    结果他在虚拟空间里飞了20回。

    但是仅仅只有15回降落成功。

    失败率竟然达到了百分之25之多。

    这么高的失败率。

    是陆轻舟平生仅见。

    不过还好他有系统可以提前练习。

    在虚拟空间里失败100次都不可怕，但是在现实中失败1次都足以要了他的小命。

    所以他现在有了5次失败的经历，15次成功的经历。

    为他今天成功落地和平机场积攒了充沛的经验。

    困难确实多了些。

    但是‘临时抱了佛脚’，他对这次执飞任务还是很有信心的。

    没一会儿。

    他就驾车来到了遥墙机场附近的山航控制运行中心楼下停车场。

    其他机组成员现在应该都来到了飞行准备大厅，就等着他这位‘船长’抵达后发号施令了。

    所以时间紧，任务重。

    陆轻舟把车停好后，就匆匆进了电梯，往27楼飞行准备大厅而去。

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    ps：老美用ppt的形式公布了自己的六代机计划，要是大大们感兴趣的话，有空咱讲讲？

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