军舰多的是，一放出去，多少人眼红都来不及。你还在用风帆木船跑南洋，别人蒸汽轮船已经把货卸在马六甲了……生意被抢光、商会垮掉，那可怪不到他头上。

    这本就是个明明白白的阳谋：现在被割一刀，还是以后被割得更狠？自己挑。

    朱雄英早不是当年那个听见新玩意儿就两眼放光的毛头小子了。

    这次内燃机试制成功，他连天工局大门都没迈一步。

    中型化、量产化的原型机已落地，接下来就该琢磨往哪儿装、怎么用。

    头一个落点，是铁轨上日夜不歇的火车。

    天工局接到的第一道令，就是给火车“换心”……搞一台能顶替蒸汽机的内燃机。

    这活儿最省事，也最划算。有些老车头，拆掉锅炉、腾出空间，直接把内燃机组塞进去，接上线、通上油，就能跑。

    第二步，才是轮船。

    动力换了，壳子当然不能还裹着木头疙瘩。谁家造了新心脏，还非套件破棉袄？傻子才这么干。

    可军舰轮船不是换个零件的事……从图纸画起，到龙骨铺下，再到试航入水，没个两三年，连影子都见不着。急不得，只能等。

    最后一个任务，反倒是门槛最低的：造汽车。

    有现成的内燃机打底，底盘、车身、转向……都不是无解难题。

    但车造出来，路和规矩就得跟上……交通条规，该在大明各府州县铺开了。

    车一上路，货车紧跟着就来。水泥路扛不住这分量，压几趟就裂，坑洼得没法走。

    好在石油精炼出来的副产品里，就有沥青。拌上碎石碾平，刚好铺成一条条结实耐用的硬路。

    可账面上，今年的收支恐怕要难看一阵子了。

    朱雄英心里清楚：防患于未然，就得提前动手。

    但他也没法一口吞下整头牛……现实又不是摆弄沙盘，鼠标一点，满大明就冒出无数柏油大道。

    只能一寸一寸铺，一段一段推，稳住节奏，步步为营。