晚上六点半，铁路检查车停在最偏的一条维修线上。

    车门从里面关着。

    索伦派来的两名宪兵守在外面，一人站在车头，一人站在车尾。他们大概以为这样就能看住所有人。

    车厢里，塞福涅把一张旧货单铺在木箱上。

    她画了一个方框。

    “调度室。”

    方框左边是一段楼梯，右边是一条通往邮务房的窄走廊。走廊尽头有一只废弃的列车时刻柜，柜子与墙之间刚好能藏下一个人，一个因长期饥饿导致的瘦弱的人。

    塞福涅在那处画了一个叉。

    “朱伯伦，你先藏在这里。”

    她又在站长室门口点了一下。

    “九点三十七分，我拿保险合同去找站长，故意把特别列车的清轨费用算错。调度员必须下来签字。”

    朱伯伦看着图。

    “你能拖住几个人？”

    “一个站长，一个调度员。”塞福涅把铅笔转了半圈，“运气好，再加上外面那两双索伦的眼睛。”

    坐在担架上的奥托及时地问：“我做什么？”

    塞福涅指向邮务房旁边的小隔间。

    “这里有火警铃。听见一声，说明我们拿到东西。连续听见三声，你就拉警报铃，让整座车站都知道着火了。”

    奥托看了一眼自己的腿。

    “你们把一个走不了路的人放在火警铃旁边？”

    “因为会走路的人都在逃。”塞福涅说。

    朱伯伦拿起铅笔，在图上补了一条离开的路线。

    “调度员下楼后，我用新钥匙开门。进去只找黑色封皮、红色分栏和相同编号的，不翻别的东西。”

    “找到以后，留个新的给他们。”

    塞福涅从合同簿里取出一只薄文件袋。

    里面装着裁成同样大小的旧调度纸。外面的黑蜡只是普通货运行买来的，但在光线不好的地方，足够拖到第二天早上。

    “真的拿走，假的放回去。”她说，“三分钟够了。”

    “如果锁打不开呢？”奥托问。

    塞福涅把一把刚磨好的黄铜钥匙放到货单上。

    “只保证能用一次。”

    “谁做的？”

    “一个不管在故事还是事故里都不愿意留下名字的人。”

    奥托没有再问。

    朱伯伦却看见塞福涅手背上多了两道新划痕。那把钥匙显然不全是别人替她磨的。

    “拿到右半张以后，先给谁？”奥托问。

    “给我。”塞福涅回答得很快。

    “为什么？”

    “因为左半张在我身上，两张合起来才卖的上价。”

    奥托撑着担架坐高了一些。

    “我需要抄一份。”

    “可以。”

    “还要一张去北线的通行证。”

    这一次，塞福涅没有立刻答应。

    朱伯伦转头看向奥托。

    “你准备拿到命令以后回去？”

    奥托没有否认。

    “第三步兵团在给那门炮清路。他们不知道身后是什么。”

    “你现在回去，会先被当逃兵吊死。”朱伯伦提醒他。

    “那就趁他们吊我以前，把纸给别人看。”

    奥托说得很平静。

    塞福涅用指尖敲了三下木箱，又停住。

    她似乎自己也没发现这个动作。

    “原件不能给你。”塞福涅看着奥托，“我可以给你拓本和一张单程通行证。什么时候走，由你自己决定。”

    “成交。”奥托说。

    “我没说免费。”

    “我没有钱。”奥托提醒她。

    塞福涅用铅笔点了点货单：“那就先欠着，记得之后补个欠条给我。”

    塞福涅从合同簿里抽出一张折好的北线货运证，放到奥托的毯子上。

    奥托点了点头。

    朱伯伦看着两人，忽然发现他们已经替一个近乎送死的计划谈好了付款时间。

    “还有一件事。”塞福涅从内袋里取出一张蓝色车票，“九点四十六分，有一趟去北方中立地带的夜车。”

    她把票放在左半张命令旁边。

    “如果奥托拉响火警，我会带着现有的证据直接上