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    沿途是大片规整的农田，田垄笔直如线。

    麦子已经呈现金黄色，再过不久便可让人收割。

    驰道紧贴华山北麓延伸，依稀可见山峰如刀削斧劈，直插云霄。

    黄河从北面浩荡而来，在潼关与秦岭相遇，河水浑浊如浆，涛声如雷。

    潼关城塞扼守崤函古道入口，关墙厚重，旌旗猎猎。

    大好河山，让人沉醉，难怪始皇帝喜欢巡游。

    沿途很少见百姓商旅。

    过潼关，出函谷，地势稍缓，黄土塬上隐约可见层层叠叠的阪田。

    如此行进五六日，便来到三川郡的郡治之所，洛阳。

    名都洛阳，是东周的都城，被认为是“天下之中”，交通四通八达。

    其地形险要，北依黄河邙山，南望伊阙龙门，东有虎牢关，西据函谷关。

    也是自古兵家必争的要地。

    二凤前世在这儿也打过不少仗。

    一战擒双王的封神之战，便是发生在虎牢关。

    三川郡不仅是咸阳东边最重要的屏障，守着函谷关。

    更是有比地理屏障更重要的东西：敖仓！

    这是大秦最大的粮仓，也是中国第一座漕运中转仓。

    秦朝时的主要交通运输方式，尤其是大宗商品转运需要依靠河流。

    渭河在潼关附近汇入黄河，那个位置正好在函谷关和三门峡以西。

    如果想要再往东走，便要经过三门峡大峡谷。

    河中被三座石岛分隔出三股激流。

    在三门峡下游不远处，河心矗立着一座巨大的礁石，底柱山。

    成语中流砥柱的原型就来自于它。

    无论水流多急，底柱山都屹立不动。

    船若撞上，立刻粉身碎骨。

    这一段水流湍急、暗礁密布，船只在三门峡的损耗率极高，动不动就船毁人亡。

    秦人的解决办法是分段运输。

    关东包括山东、江淮等产粮区的粮食，通过水路汇集到敖仓。

    再从敖仓向西短途运至黄河，逆流而上。

    在三门峡之前改为耗时耗力的陆路运输，绕过三门峡之后，再装船运往关中。

    敖仓所在的荥阳，位于黄河与济水、鸿沟水系的分流处。

    是当时天下水运网络的十字路口。

    敖仓所在的敖山，原是魏国的重要粮仓，曾作为六国联合攻秦时的粮食中转站。

    秦始皇统一六国后，看中了这里“襟带山河，转运天下”的绝佳位置。

    在敖山“筑城置仓”，将其扩建为当时规模最大的粮食储备和转运基地。

    关东的粮食，通过水路汇集到敖仓。

    再根据咸阳的需求、三门峡的通行状况，进行二次分拨和转运。

    它解决了黄河三门峡段无法直接通航的难题。

    是连接关东产粮区和关中政治中心的唯一高效枢纽。