车一族，只感觉天塌了。

    虽然说是这么说，但谁让是苍穹集团下辖工厂最多的这三个省份，

    工资普遍相比于其他省份，要高出许多，至少也在3成以上，

    能开车上班的，没有一个低于年薪10万的。

    再说现在的交通治理体系，已经非常完善，

    相应的交通配套设施，也都会根据当地车辆情况，进行划分停车场。

    还有一点便是，随着汽车增多，所有学校，不论是公立私立，都得配备校车。

    还有一点便是，停车场必须得有，至少能容纳500辆交替出行，

    甚至为了不影响地方通勤道路拥挤，所有想自己接送的家长，

    也会给他们分配好接送时间，谁敢仗着接送孩子，安全为由，

    私自在学校禁停区域，路段乱停乱放超过10秒钟，全部电子眼伺候。

    而作为全国表率的南昌城的家长们，罚了一次后，老实的不能再老实。

    一次3000，还不是起点，不是你仗着有钱就只有3000，

    第二次罚款3000，扣分6分升级至9分。

    第三次还这样，不好意思，12分，

    第四次还敢，那你面对的就不是地方交通法规，不是挑衅交通法规的问题了。

    而是在对苍穹集团发起宣战，其中就有一个不知天高地厚的老板，准确来说是他媳妇。

    违停第四次，苍穹集团直接对其产业全面制裁，

    一家过亿资产的企业，不到一天的功夫，宣告破产。

    因为其公司的所有合作伙伴，被苍穹集团发出警告，

    敢和这家公司有贸易往来，他们一起陪葬。

    细节就不讲了，

    有些人会说应激，

    不不不，当你们明白一家超级集团，能拉动地方经济发展，全国经济发展，

    且拥有超过700万员工，实行8小时工作制，年薪综合超过17万收入时。

    这家企业就已经拥有了和国家博弈的资格。

    且作为集团老总的江浩，他的诉求很简单，就是交通治理，

    因为他非常明白，经过他制订的工业进程，

    汽车将成为每家每户都能拥有的产品，也是每家每户都能买的起的交通工具。

    而且，星启汽车旗下的型号就两个，未来会不会开发出低端汽车的硬性标准就是，

    国营，国营参股的汽车企业，他们能不能遵守规矩，

    守不守得住人口基数最大的普通老百姓。

    合理合法合规的共同制定，全新的华夏社会体系架构，

    最主要的就是，拉动内需，拉动全国老百姓的经济形态，

    改变老百姓的固有思想，特别是未来孩子们的全新认知体系。