托车就能在世界上独占鳌头，到时候还需要印第安公司的渠道？

    在两个礼拜之后，飞扬公司借用印第安公司在欧洲的门店，将零件组装之后，立马拼凑出的两万辆飞扬摩托车，迅速打入欧洲市场。

    相同的是，他们采用与美国飞扬总部同样的销售策略，花费了巨额金钱作为宣传资金，提前招揽了大量人气，还同振兴集团进行合作，将尼龙丝袜作为飞扬摩托的赠品。

    一经开售，场面完全震惊世人，络绎不绝的购买人群在门店前排成长龙，一辆有一辆飞扬摩托车驰骋在欧洲街头，就连因为战争显得萧瑟的巴黎，也被飞扬摩托车独特的引擎声渲染了，增加了不少人气。

    不同于美国人对哈雷摩托车的情有独钟，那种狂野的全金属风格更适合在密西西比平原上释放。

    无论是崇尚浪漫的法国还是作风严谨的德国，都偏爱飞扬摩托那种外形动人而不失优雅，稳重中带着点小激情。

    所以引爆了整个欧洲摩托车市场，连带着门店里的印第安摩托都增加了不少销量，可想而知，获得的利润有多庞大了，仅仅一个月，爱国集团靠着飞扬公司，就盈利六亿，这还不包括印第安公司的专利费。

    这笔资金的流入有效的缓解了爱国集团另一大子公司，也就是迅雷公司的研发情况。

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