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婷阅中文网 > 抗战之红色警戒 > 第201章 装甲列车

大变样。



    新的装甲列车一共有九节车厢。第一节是搭配了一辆被拆卸下来的t-34\76a的炮塔。前边有清理铲,考虑到鬼子并没有在铁路上按地雷的习惯和袭击的突然姓,前边没有挂诱导地雷的平车。



    第二、八节均是在俄国人的360度旋转炮塔的基础上,把原来的107毫米火炮换装成了用105毫米的le.fh18轻型榴弹炮。后部则是4联装k38型20mm防空炮,这款防空炮威力强劲,第三、七节车厢均为载员车厢,主要是搭载随车步兵以及其使用的装备。



    第四节车是坦克搭载车。上边可以搭载坦克,可以使用搭载的坦克进行清剿作战。此次出行,搭载的都是快速灵活的bt-7坦克。



    第五节车厢安装了两座4联装k38型20mm防空炮,并打搭载了备用铁轨等部分铁路维修器材。一旦铁路发生故障,就可以立即抢修。从潍县到青州的铁路已经修好了,而从潍县到青岛的那一段,鬼子一直都在精心的护理着。正常情况下,一般不会有问题的。



    第六节为动力车头,是驱动整列装甲列车前进的核心,因为依旧采用了原来的动力,导致了列车速度下降了不少,但这依旧不影响装甲列车的威力。



    最后第九节的车厢同第一节一样,均是t-34\76a的炮塔。



    每一节车厢上都分别安装了两挺双联的m2勃朗宁大口径重机枪,即可对空,也可屠杀步兵。



    这一次改装,除了动力略有些缺憾外,其他可以说强悍到了让人齿寒。因为是以一战时期的重装甲列车作为底子,多了三分之一的优惠,所以价格很便宜,即使加上改装的武器成本也比二战前的装甲列车便宜,而且更加的强大。

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