于英国人的飞机制造能力，也是德国人疏忽大意的一个地方。

    “用不了多久，我们就会把英国人天上带翅膀的都打下来。”这个时空由于德国人在连续的交战中多数占优，英国人的战机损失严重，更是让戈林得意忘形。

    若不是天网公司的情报，老希也肯定也是对之充满信心的。

    在法国一战中，英国人被击落了六百多架飞机。即使只担任本土守护的喷火飞机，也被揍下来了五十多架。英国人的三机编队，远不如德国人的双机编队灵活。这也是英国人损失较大的一个原因。德国人也探查到了英国人的飞机依旧不多了。

    但天网公司给出的情报中显示，英国人一个月就可能生产出一千多架飞机。事实也是如此，原来的时空，英国人在8月份就生产了1600架飞机。大不列颠帝国的数百年积蕴是很有底气的。

    还有另一个原因是英国人通过外界也可以购买到大量的飞机。6月份的时候，英国人就开始向美国下订单了。

    英国人要把美国人拉进来，订单主要还是下给了美国人。

    美国的共和公司此时因为先锋军使用的雷电而一举成名。但由于山寨公司和先锋军使用的雷电虽然和美国共和的雷电同出一源，但还是稍有些差距。共和公司只是使用了最早的型号而已，而且它的粗笨还是没有打动英国人的目光。英国人把目光选择向了p-38。

    因为孟享的提前介入，p-38闪电成了共和的产物。共和的p-38d型以其更加成熟的设计打败了洛克希德公司的第一种战斗机的原型机。在美国寡头们的争斗中渔翁得利，进入了美国人的军购。

    当二战来临后，美国也加大了对航空部队的投入。

    但对比德国人的bf-109飞机，美国人发现除了共和公司的那两款飞机外，还没有一种飞机能有效的与之对抗。于是美国人在第一次军机选购中，把部分订单给了共和公司，分别是用于采购雷电和闪电。美国人自然不会把所有的鸡蛋都放在一个篮子里，其他的部分则是采购了寇蒂斯p-40和贝尔的p-39。

    英国人下订单的时候，也对美国人的这些做了全面的考察，但最终发现比喷火优秀的飞机，也就只有雷电和闪电了。相对于雷电，他们更加喜欢闪电。但是孟享不可能让共和公司这家捏在他手中的影子公司破坏了他的布局，于是生产数量的难题就一直伴随着共和公司。

    由此，高价格也就成了摆在英国人面前的一个现实。闪电要14万美元，让英国人很牙疼。美国人自己采购的只需要12万美元，但在生死攸关下，英国人还是狠下心来先订购了五百架闪电。其他的飞机姓能一般，还不如飓风和闪电。

    当然这个采购的消息，也很快通过天网传到了老希的耳朵里。

    如此算来，英国人在未来，绝对不是表面上的那五百多架战斗机了。

    德国人通过各个通道了解到的信息也不短的证明了天网公司这个消息的准确，这使得老希不得不作出适当的调整。

    “先要把英国人的雷达站和飞机制造厂炸掉。”老希提前一步做出了指示。

    空中不平静，登陆时间就需要再次延长。

    从七月份开始，英格兰天空中就一直不断的响着飞机的轰鸣声。

    在孟享可以推动下，格陵兰岛分基地生产的第一批bf-109f也已经让德国人提前半年装备上了。bf-109f的姓能超过了飓风，在7620米以上的高空也比喷火灵活。它和fw-190a-2一起成为了德国人最新的主力战机。这些也是42年之前姓价比很高的飞机了。

    fw-190a-0和a-1因为发动机过热，常常引发火灾。孟享自然不会将之拿出来忽悠老希。而a-3的出现是在42年的春天，虽然基地造价依旧低廉，但孟享不介意再省一半钱，毕竟fw-190a-2在此时也同样的先进。

    bf-109f也是这个时代最新的宠儿，它和fw-190a-2一起已经把姓能稍差的me-110飞机挤没了影子。

    同样因为孟享的插手，德国人的空军也有了不少的变化。就连轰炸机也随着ju-88而使得威力大增。

    在原来的历史上，ju-88是在德国人进攻波兰的当天才开始服役的，当时只有12架。而它的生产速度也是极慢，一星期才生产一架。在轰炸英国的时候，力量有限。而且当时的环境下，因为斯图卡，所以戈林一开始就把ju-88当成了重型的俯冲轰炸机和快速轰炸机来设计。以至于c型在40年研制重型战斗机的时候，都瞒着戈林。

    当这个时空，德国人和山寨公司以及先锋军合作，ju-88早一步出现了，产量也早在山寨公司的支援下积攒到了三百架。在敦刻尔克的时候，就发挥了巨大的轰击作用