地勤和游骑正在对两架准备起飞的锻锤战斗机进行最后的检查。距离靶机和海子离开已经过去三天了，航空部门终于顶不住董事会的压力，被迫将菜鸟飞行员扔上舰载机开始舰载机放飞和回收训练。

    卡皮西号航空部门群英荟萃，可以说是除了科研部门最专业的的部门了，至少这两位地勤是货真价实的蓝星地勤。

    地勤在穿越之前是某型兔产歼击机的地勤班长，不过已经退役好几年了，好在他们这种技术兵种每隔一段时间就会被召回进行恢复性训练，对战机的维护流程不算陌生。

    其貌不扬的二百斤油腻中年男游骑则是某陆航团技术大牛，虽然已经攒够资历离开了一线，但吃饭的本事也没丢下。

    卡皮西号里的机库没装满，只有两架锻锤战斗机和两架铁砧战术轰炸机，但这已经让地勤和游骑忙的脚不沾地了——专业的地勤就他两，别的部门又抽不开人手，高强度工作和睡眠不足让两位见谁喷谁，不管是谁在四英亩大的机库见到他们都得绕道走，现在是名副其实的地勤大爷。

    alt='锻锤战斗机' sr="https://1.kuangxiangit.om/uploads/hapterimgsnew/207/107727/200612/1591892027-100173609-1054655.jpg">

    卡皮西号作为陆行航母当然是装备舰载机的，只是和飘在海上的航母不同，陆行航母的预警距离受到地形影响，远不如平坦的海面，所以昂贵的舰载机全部储存在安全可靠的装甲机库中，全部飞行器的调度都在机库中进行。

    所以和海上航母不同，卡皮西号的装甲机库被称为航空调度甲板，简称航空甲板或者调度甲板，做好放飞准备的舰载机会被推入升降机后直接被提升至飞行甲板放飞。

    受限于安全因素，战机不能直接提升至飞行甲板进行整备和等待放飞，所以为了弥补放飞效率上的损失，光是航空甲板就配备了整整八部升降机——两部用来放飞和回收轰炸机的大型升降机以及战斗机级别单位放飞和回收使用的六部部的小型升降机。

    即使是战斗机使用的小型升降机大小也超过4000平方英尺，重型航空器使用的大型升降机面积甚至堪比半个足球场，这些数量众多的升降机让卡皮西号拥有了堪称恐怖的舰载机放飞和回收速度。

    只是航空部门的几人都对这种布局颇有微词，认为过多的升降机严重浪费了卡皮西号的吨位，更不满意的则是舰载机的性能。

    卡拉克的舰载机在航空部门的眼里简直是鸡肋，力大砖飞的典型代表，要不是斯叶特技术牛逼这东西根本就不应该飞起来。

    基于斯特林换热系统的反应堆小型化技术让卡拉克人不管是什么东西都想塞个反应堆上去，这导致长度二十米，尺寸堪比F14雄猫重型舰载机的锻锤战斗机扣除庞大的引擎和反应堆之后全部攻击挂载只能携带四枚对地或者对空导弹。

    要知道蓝星的f14可是号称炸弹卡车，扣除七吨的内部燃油依然还可以携带6.5吨的弹药，在战斗效率上完全是吊锤卡皮西号上的锻锤战斗机。锻锤战斗机反常识的夸张气动外形甚至让航空部门的人怀疑斯叶特人到底有没有研究过空气动力学。

    携带挂载的锻锤战斗机甚至在起飞的时候没有办法凭借自身的垂直发动机垂直起飞，必须借助卡皮西号上的弹射器弹射起飞。只有飞行到高空，散热效率提升之后，反应堆达到完全输出功率，才能发挥出来与气动外形设计完全不符的高速。

    但是再不满意，有总比没有强，而且除了载弹量影响战斗效率，装备反应堆的锻锤战斗机各项飞行指标均在水准线之上，高空极速可以突破两马赫，唯一影响航程的只有引擎的使用小时数。

    过了大概十几分钟，四位舰载机飞行员在飞行简报室里听完了航空长咖啡的简报，一边向停机位走过来一边将膝板插进膝盖上的兜里。抵达停机位，老老实实的给两位地勤大爷行礼，然后在联队长机长的带领下绕机检查。

    这四个人里只有机长是正儿八经的飞行员——波音737NGX的正牌机长。其他的三位舰载机飞行员狐狸、基丝、傻娜只是有过模拟飞行游戏经验，经过体检勉强凑出来的菜鸟，自从穿越以来都是在模拟机里训练，第一次放飞当然是紧张的不行。

    锻锤战斗机标配两名成员组，所以四位飞行员自然分成两组。长机有林机长和傻娜驾驶，僚机由狐狸和基丝负责。绕机检查完毕之后，飞行员登舰，打开电池向航电系统供电，开始战机自检并校准航电。

    航空长咖啡作为模拟游戏中航母使用手册的翻译汉化人员，对舰载机放飞和回收流程最为清楚，在给飞行员做完简报之后就前往空荡荡的航空舰桥，身兼数职开始调度和指挥。

    唯一值得高兴的是总共只有两架舰载机需要放飞，只要按流程来至少在调度上不会出大乱子。收到机库里两架飞机做好起飞准备的通讯后，咖啡借助安装在机库的大量监视系统开始指挥地勤和游