陆子健一开始以为自己肯定会被拦在公司的大门口，毕竟公司成立至今，自己压根就没有来过几次。

    倒是没有想到，孙德旺的管理的确有一套。

    其中最重要的一条，就是认清谁才是公司真正的主人。

    “董事长。”

    “董事长好。”

    凡是陆子健经过的地方，职员无一例外会起身恭敬地打招呼。

    陆子健一路点头来到了总裁办公室。

    门口的助理一见是陆子健这位大老板，立马恭敬地站了起来。

    “孙总在吧。”

    “董事长，孙总现在在会议室和周总开会，应该快回来了。”

    今天商量的主题是关于公司第3轮A+的融资计划。

    这个会议非常重要，关系的也是今后公司的发展。

    魔都的试点也已经建立了起来，而且这还是大范围的，可以说目前新造的房产，必定配套了公司所开发的新能源充电配套装置。

    最近，国内倒是冒出了不少价主营新能源配套的商家。

    不过，这依然撼动不了魔都电控的龙头地位。

    没办法，魔都电控要人有人，要钱有钱，要技术有技术。

    背后还有最新，最高端的技术支持。

    1个月前，无限快充的最新科技也运用到了实战上。

    只要是符合F2驾驶模式的车辆，都可以选装最新模块，车辆可以自动进入充电位充电。

    有点像是智能扫地机器人的感觉。

    这也大大方便了车主，而且实际试点的效果也是非常的理想。

    这可是BMW研发部门的最新技术。

    当然，作为前萨德电控的大股东，BMW大方和萨德电控共享了这份技术。

    傻子都能看得出，萨德电控和BMW之间的暧昧不清。

    不过这又如何，本就是联合起来赶走特斯拉，而且，效果非常不错。

    对于这一点，可以说目前已经获得了胜利。

    今年3季度的销售量，BMW的3系卖出了1万5千多辆，冠绝第一，紧跟其后的是奥迪A4和凯迪拉克，倒是梅赛德斯C级，这次排在了第5。

    不过也算是交出了    5500辆的销量。

    可特斯拉3就真的有些惨，一共才1000出头，这个成绩，和特斯拉在国内如日中天的时候相比，简直不能看。

    当年的特斯拉，可是和BMW争夺第一的宝座，而现在，勉勉强强排进了前10。

    这和魔都电控大力推新国内电动车不无关系。

    尤其是在今年的时候，魔都电控和国内所有新能源车企达成了一致之后。

    而第一个吃螃蟹的就是BYD。

    目前已经和俄罗斯签订了进口协议，对于BYD来说，这无疑就是抢占俄罗斯市场的大好机会。

    这让其他新能源车企眼红不已。

    而且，BYD还得到了俄罗斯的技术支持，在俄罗斯严峻的气候条件之下，BYD的车也能正常使用。

    不得不说，这绝对是新能源领域的一大创新。

    当然，俄罗斯开心了，BYD爽了，唯一闷闷不乐的就是美国佬了。

    ——MMP，这特么是老子的技术，就这样被无耻的剽窃了。

    关键是，自己有苦说不出，俄罗斯捏着美国佬软肋。

    美国佬值得从其他方面入手，更加严格的执行对俄罗斯的经济封锁。

    可关键是，人家俄罗斯早就习惯了这样的封锁，一点也不在乎。

    美国佬一看，这特么不行啊，那就联合欧盟一起，对出口俄罗斯的BYD进行限制吧。

    欧盟：对不起，我们的车商已经签订了战略互助协议，贸贸然退出的话，将会有巨大的损失。

    各国最看中的，还是本国的实际利益。

    现在，你美国佬竟然要求自己国家割舍利益陪你一起玩政治游戏。

    抱歉，臣妾做不到。

    美国佬一看这样也不行啊，于是就下令单独封锁BYD。

    尤其发出了警告，凡是进入俄罗斯的国内车企，都将不被允许进入美利坚市场。

    一开始，美国佬以为自己的消息一出，必定能给国内新能源车企一击重拳。

    想要缓过来，没有一段时间根本就不可能。

    可结果呢？屁反应没有一个，BYD甚至连官方消息都没有出。

    开玩笑，自己去年一整年在美利坚的销量是多少来着？

    560台，还不如自己在国内一个二线城市的销量。

    知道自己进入俄罗斯之后的销量是多少吗？

    日均200台，和这个一比，你美利坚的销量算的了什么？

    咱们压根就不正眼看。

    BYD直接官宣放弃美利坚的市场。

    反正那里也是特斯拉的主场，自己无论如何也竞争不过啊。