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    晨光透过窗纸照在案上，那张图纸铺得整整齐齐。昨夜写完的《全国粮油流通保障草案》已被收进竹匣，取而代之的是密匣中取出的“地铁雏形图纸”。我盯着它看了很久。

    这东西不能只藏在纸上。

    我提笔写下一行字：“此非奢技，乃百年根基。”然后盖上印信，命人召工部主事李承安入府。

    不到半个时辰，他来了。一身粗布短衣，脚上沾着泥点，显然是从桥工地直接赶来的。他低头行礼，声音低沉：“大人唤我？”

    我把图纸推过去，“看。”

    他蹲下身，双手不敢触碰，只凑近了瞧。眼睛慢慢睁大，手指微微抖了一下。

    “地下走车？”他低声问。

    “对。人在地底行，车在轨道跑。不受雨雪阻，不惧匪盗劫。”

    他沉默片刻，抬头：“土层能撑住吗？若塌了，活埋百人不止。”

    “正因危险，才要专人专管。”我说，“你三日内拟出一份奏报，土质、钢材、人力、工期，一项都不能少。我要让所有人知道，这不是梦话。”

    他咬了咬牙，“若真要建……工部没人懂地洞怎么挖。”

    “所以要调人。”我起身走到屏风后，取出一份名单，“广州有匠人修过山道暗渠；长安那边，前年挖过战备地道；江州的排水师傅也得来。共五十名老匠，一百精工，组成‘地铁营建司’，直属丞相府。”

    他接过名单，手重了几分。

    我又说：“城建司已绘出土层图。首段线路定为成都至德阳，全长二十六里，设五站。起点是府衙东门，经军械库、粮仓枢纽，北出城接德阳驿站。军民两用，优先调度。”

    他点头记下。

    “你去准备奏报。明日朝会，我要当众下令。”

    他走后，我坐回案前，把图纸折好封入铜筒。窗外传来马蹄声，一队传令兵已候在府外。

    天刚过午，朝会开始。

    百官列于殿上，我将铜筒呈至刘备案前。他打开看了许久，眉头紧锁。

    “孔明，这图……真能成？”

    “三年内通第一段。”我说，“十年内连七城。”

    张松出列反对：“地底阴湿，掘之恐动龙脉。百姓已有传言，说会招灾。”

    黄权也道：“钢铁尚缺，电灯未全覆，何谈驱动地下之车？”

    我没有争辩，只问：“去年秋，花生油初运，遭匪焚毁十坛。今年春，南北三十七路商队被劫，死伤二十九人。道路不通，不是天灾，是人为之困。”

    众人安静。

    我继续说：“我们现在修路，靠马车人力，一日不过百里。遇雨则停，逢山绕行。若有一条地下通道，风雨无阻，军粮可速达前线，药材能及时送往疫区，百姓避难也有出路。这不是为了好看，是为了活下去。”

    刘备缓缓点头。

    我转身面向群臣：“即日起，成立‘地铁营建司’，由工部主事李承安统领。调全国匠师五十，工兵百人，集中成都。所需材料，按急务配给。”

    说完，我走出大殿，直奔城北锦江畔。

    那里已被划为“成都站”奠基地。地面平整，木桩已钉好轮廓。百姓围在外圈，指指点点。

    我站在高台上，身后跟着李承安和几名技术吏员。

    人群渐渐安静。

    我说：“今日起，成都将开挖第一条地下轨道。全长二十六里，连接府衙与德阳。未来还会通向汉中、江州、荆州。”

    有人喊：“地底下黑乎乎的，进去还能出来？”

    我答：“每百步设通风井，每站有灯火照明。支撑用钢架，顶板加防水层。施工期间，每日巡查三次。”

    又有人问：“要是塌了怎么办？”

    我拿出早就写好的令文，当众宣读：

    “凡参与营建者，记功入档，子女可入工科学堂；

    每掘进一里，赏银百两，归团队自行分配；

    若遇塌方伤亡，抚恤加倍，家属由官府供养三十年。”

    台下一片哗然。

    一个老匠走出来，拱手问：“大人亲眼看见过这种车？”

    “没见过。”我说，“但我见过比这更难的事做成。玻璃温室能让冬天长菜，太阳能灶能在晴日烧水，风车能引水磨面。今天这一步，只是接着往下走。”

    我从随从手中接过一把铁镐，走到划定的中心点。