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                “各位，欢迎加入无界汽车。”林健用流利的英语说道，“在这里，你们的职位不是sales（销售），而是product specialist（产品专家）。”

    林健将一份薪资合同展示在屏幕上：“正如你们合同上所写的，无界汽车不设任何销售提成。你们每个月都能拿到高于行业平均水平30%的固定薪水！”

    下面顿时响起了一阵嗡嗡的议论声。几个曾在传统4s店干过的员工满脸不可思议，这在欧洲也是闻所未闻的模式。

    “你们不需要去乞求客户买车，更不需要向客户推销昂贵的金融贷款和保险。”林健语气认真，“你们唯一的任务，就是熟悉这辆车的每一项功能。当客户走进展厅，你们要像招待朋友一样，请他们喝杯咖啡，给他们演示这辆车聪明的语音助手，带他们去街上体验极致的加速和平顺。”

    “记住，服务，就是你们唯一的考核标准！”

    这种没有压力的工作环境和极具保障的固定薪水，让这群欧洲员工彻底归心，每个人都爆发出极大的工作热情，开始疯狂学习无界os的车机系统和三电知识。

    ……

    时间转眼来到了2018年2月底。

    奥斯陆卡尔约翰大街，无界汽车欧洲首家旗舰店正式剪彩开业。

    没有敲锣打鼓，也没有铺天盖地的广告轰炸。仅仅是凭借着euro ncap官方发布的五星碰撞测试视频，以及网络上一些汽车博主的评测，店门刚一开，就涌入了不少充满好奇的北欧消费者。

    挪威本就是全球电动车普及率最高的国家之一，消费者对新能源车的接受度极高。

    当他们走进店里，没有遇到像狗皮膏药一样缠上来的推销员，而是遇到了端着咖啡、面带微笑的“产品专家”。这种令人如沐春风的购车体验，加上无界s3那远超同级别欧洲车的内饰质感和智能化配置，瞬间征服了这群挑剔的欧洲人。

    当他们问起价格时，店员微笑着报出了无界s3欧洲市场的官方定价：起步版2.9万欧元，主力版3.2万欧元，高配版3.5万欧元。

    这个价格锚定了欧洲主流电动车的核心价位区间——低于日产聆风补贴前的售价，却提供了更长的续航和更丰富的智能化配置。

    几名原本在隔壁大众展厅犹豫的顾客，当场就掏出手机开始查挪威的电动车补贴政策，脸上写满了心动。

    仅仅开业第一天，奥斯陆单店就收到了超过一百份的定金盲订。

    当晚，林健在店长的办公室里，打开了天宇通app，连线了郑州总部。

    视频接通，许晨坐在办公室里，正看着一份报表，旁边是cfo沈亦。

    “许总，幸不辱命。”林健虽然眼眶深陷，显得十分疲惫，但精神极其亢奋，“无界s3国际版的官方安全认证和入网手续已经全部走通。今天奥斯陆店正式开业，客流数据和订单转化率非常完美。顾客对我们这种无销售压力的直营模式评价极高。”

    “辛苦了，林总。”许晨微笑着点了点头，“官方渠道一旦打通，剩下的就是产品力说话了。那帮传统经销商是不是傻眼了？”

    “确实傻眼了。”林健笑了起来，“他们之前还想用商铺卡我们脖子，结果我们直接把店面买下来了。现在咱们靠着固定薪水的优质服务和官方的安全认证，口碑已经开始在奥斯陆本地论坛上发酵了。”

    “定价方面呢？欧洲消费者对这个价格接受度如何？”许晨问了一句。

    “非常理想。”林健指着店里的销售数据，“2.9万到3.5万欧元这个区间，正好卡在主流电动车补贴前的心理价位上。我们不是靠低价进来的，是靠着比同价位欧洲车多出来的续航和智能化体验征服他们的。好几个顾客试驾完直接说，这车才三万欧元，配置比四万的欧洲车还高，不买才是傻子。”

    “这就叫堂堂正正的阳谋。”许晨端起茶杯喝了一口，“不靠低价，靠产品力。首批出口的车辆到港了吗？”

    “已经抵达鹿特丹港，正在进行最后的清关，最迟后天就能通过物流车运到各个门店进行交付。”林健汇报道，随后他语气变得轻松了一些，“许总，还有个好消息。我兼管的东南亚和拉美业务那边，天宇出行的海外低速代步车在一二月份迎来了销量井喷，目前产生的净利润，已经彻底覆盖了我们在欧洲买地建店和各种认证的成本。”

    沈亦在旁边推了推眼镜，补充道：“是的许总，财务部已经核算过了，林总在海外算是真正实现了以战养战，没有额外占用集团国内的现金流。”

    “干得非常漂亮。”许晨对这个结果极其满意，“林健，你继续盯紧欧洲市场。二月份奥斯陆打响了第一枪，接下来阿姆斯特丹和柏林的店也要赶紧铺开。”

    “明白！许总放心，今年上半年，我一定让无