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                2.9秒。1000公里。

    这两个数字砸在桌面上，整个会议室里的空气都仿佛凝固了一瞬。

    船夫哥听完，猛地站起身，一掌拍在会议桌上。

    “好！”

    他快步走到白板前，拿起马克笔，刷刷刷写下几个大字——刀片电池·e平台3.0联合发布。

    “刀片电池不单发了！”船夫哥转过身，目光扫过在场的每一个人，“把升级后的刀片电池，和e平台3.0彻底绑定在一起！提前到2019年第一季度，联合发布！”

    他放下马克笔，声音洪亮而决绝：“咱们的新旗舰汉ev，作为e平台3.0和刀片电池的首发车型！发布会上，也把针刺测试拉上去！向全行业大声宣布——比亚迪要彻底把自燃这两个字，从新能源汽车的字典里抹掉！”

    被天宇逼到绝路的比亚迪，选择了最刚烈的应对方式。

    原本要在2017年就发布的第一代刀片电池，因天擎一代的出现而憋了回去；原本要等到2020年才亮相的e平台3.0，因为寰宇平台的横空出世而被强行整合提前。

    比亚迪将这两张王牌深度绑定，准备在2019年初向市场抛出比亚迪的终极杀手锏。

    ......

    数百公里外的福建宁德，宁德时代总部大楼里，同样进行着一场关于生死存亡的高层技术会议。

    会议室正前方的大屏幕上，显示着港股行情软件——天擎能源的市值曲线，正稳稳地盘踞在2800港元之上，最高时甚至一度逼近3000亿港元，高居全球新能源企业市值前三。

    宁德时代掌门人曾毓群看着那个不断跳动的数字，眉头紧锁。

    宁德时代的技术路线一直是三元锂电池。三元锂的能量密度上限高，但热稳定性一直是痛点。

    前几年，各大车企对高镍三元电池的安全性心存疑虑，导致宁德时代的出货量虽然巨大，但利润率始终被压低。

    而天擎能源呢？靠着磷酸铁锂的极致安全和低成本，在新能源汽车和消费电子两端疯狂收割订单。就连华威、大米这些手机巨头，都在采购天擎的星河电池。

    “2800亿港元……”曾毓群放下手机，看着眼前的几位研发副总裁，“天擎能源靠着星海电池和磷酸铁锂路线，在消费电子和中低端纯电市场把现金流赚爆了。现在听说天宇又搞出了800v高压平台，天擎的第二代星海电池也落地了。咱们要是再拿不出绝对压制性的技术，电池老大的宝座，真要被天擎彻底抢走了。”

    “曾总，天擎主攻的是磷酸铁锂和磷酸锰铁锂路线。磷酸铁锂的材料物理极限摆在那里，能量密度再高也有天花板。”宁德时代的研发首席科学家站起身，语气中透着绝对的自信，“要比能量密度，终究还是要看三元锂电池！咱们高镍ncm 811电池的研发，已经到了最后阶段。”

    “高镍811原本计划是2019年才产业化落地的，现在进度能不能提速？”曾毓群一针见血地问。

    “能！”研发首席语气斩钉截铁，“我们采用了全新的单晶高镍材料和高压实密度电极工艺，实验室单体能量密度已经干到了304wh/kg！这个数据，比天擎最新的星海电池高出整整30%以上！”

    304wh/kg！这个数字在磷酸铁锂面前，确实是降维打击。

    “稳定性和热失控控制得怎么样？”曾毓群关切地问。高镍电池虽然能量密度高，但热稳定性一直是业内最头疼的难题。

    “我们开发了全新的高安全电解液添加剂和np（无热扩散）技术，就算单个电芯热失控，也能保证电池包不起火、不蔓延。”研发首席顿了顿，补充道，“而且为了应对天宇的800v高压快充，我们同步搞出了超级快充技术——充电15分钟，续航300公里！”

    充电15分钟，续航300公里。这个补能速度，已经无限接近燃油车的加油体验。

    曾毓群修长的手指在桌面上重重一敲。

    “不等2019年了！”曾毓群拍板，“高镍811电池和超级快充技术，提前到今年，也就是2018年底正式发布！直接向全球各大车企供货！”

    他站起身，走到落地窗前，看着远处宁德的灯火，声音低沉却极具穿透力：“天擎走他的性价比和高安全磷酸铁锂路线，我们宁德时代，就用304wh/kg的高镍811超级三元电池，死死占领全球高端豪华纯电的市场高地！”

    一场关于能量密度与充电速度的军备竞赛，在天擎能源市值的巨额刺激下，被正式推向白热化。

    ......

    杭城滨江，吉利汽车总部大楼。

    会议室里，吉利掌门人李书福与吉利总裁安聪慧，正听着研究院关于智能网联与专属纯电架构的专题汇报。