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                “什么叫多要？”

    章厂长义正言辞，“我那是为项目争取最优条件。万一将来扩产呢？万一将来上新品种呢？材料供应链不提前锁死，到时候求爹爹告奶奶？”

    他看向陈卫东，眼里带着一种“你懂我意思吧”的期待。

    陈卫东喝了口茶。

    “可以。把长期供货协议谈下来，比单次调配靠谱。”

    章厂长眼睛亮了。这小子，格局跟他想到一块去了。

    “那明天就去！”他一掌拍在桌上，茶杯盖弹了一下，“趁热打铁，凉了就不好吃了。”

    “我没意见。”李国强站起来，“明天几点出发？”

    “八点。”章厂长看了眼墙上的挂钟，“我下午安排车。”

    第二天。早八点。

    红星轧钢厂行政楼前的空地上，停着两辆车。

    不是吉普。

    是伏尔加。

    黑色的gaz-21，圆润的车身在晨光里泛着暗光。镀铬的前格栅擦得锃亮，引擎盖上那只跃鹿标志反着碎光。

    陈卫东推着自行车拐过弯的时候，脚步顿了一下。

    他认得这车。上辈子在部委大院见过不少。

    这年月，伏尔加是局级以上干部的标配座驾。厅局级坐后排，司级坐前排，处级——对不起，您骑车。

    他是什么级别？

    技术八级。行政上对应科级。按规定，别说坐伏尔加了，坐吉普都得排队。

    章厂长已经站在车旁边了，手里夹着根烟，跟司机老马说着什么。看见陈卫东过来，招了招手。

    “卫东！这边！”

    李国强从行政楼台阶上下来，手里拎着个黑皮公文包，步子不紧不慢。走到车旁边，看了眼那两辆伏尔加，嘴角抽了一下。

    “章厂长，这两辆车哪来的？咱厂不是就一辆吗？”

    章厂长吐了口烟，表情里带着三分得意七分心疼。

    “一辆是咱厂的。另一辆——”他指了指后面那辆，“我昨天下午去外贸部，堵了周司长半个小时，从他们车队借的。”

    李国强：“……堵了半小时？”

    “可不是嘛。”

    章厂长把烟头掐了，往鞋底一碾。

    “人家一开始说没有，我说我就在走廊站着等。站了二十分钟，周司长出来上厕所看见我了，问我干嘛呢。我说借辆车，明天去第三轧钢厂谈创汇项目的事。”

    他摊了下手。

    “周司长想了想，说行吧，就一天啊。我说一天就一天，绝不多占。”

    李国强看着他，摇了摇头。“你这张嘴，去堵门都能堵出结果。”

    “那当然。”章厂长理了理中山装的领子，“人家是看创汇项目的面子。换个由头，我站一天他也不带搭理我的。”

    他转头看向陈卫东，努了努嘴。

    “按规矩，你的级别坐不了这个。但这次调研你是主角，四个部委的文件上写的都是你名字。”

    “第三轧钢厂那帮人精着呢，看人下菜碟——你要是骑辆自行车过去，人家技术科长接你；你坐伏尔加过去，他们厂长亲自在门口等着。”

    陈卫东没反驳。

    这个道理，他比章厂长更清楚。

    “上车吧。”他拉开后车门。

    章厂长和李国强对视一眼。这小子，一点不客气。

    三人上了第一辆车。老马挂挡起步，伏尔加平稳地驶出厂门。后面那辆跟着，坐的是技术科的刘大勇和两个制图员。

    车里安静了一会儿。

    发动机的声音低沉匀称，减震比吉普好了不止一个档次。窗外的街景匀速后退，行人和自行车流从两侧掠过。

    李国强坐在副驾驶，扭头看了一眼后排的陈卫东。

    “卫东，你对这车有什么看法？”

    随口一问。闲聊。

    陈卫东靠在后排座椅上，目光扫过仪表盘。转速表、油压表、水温表——布局简单，做工粗犷。

    “两点五升直列四缸，七十五马力。”

    他说，语气跟念图纸参数一样平，“底盘结构是前独立悬挂、后整体桥，技术路线偏保守。整车自重一吨四，油耗偏高。”

    老马握方向盘的手紧了一下。他开了八年伏尔加，头一回听人把这车的参数背得比他还清楚。

    章厂长在旁边听愣了。“你还懂汽车？”

    “原理不复杂。”陈卫东说，“内燃机加传动系统加车身结构，拆开来看，每个部分都不神秘。”

    “难的是材料和加工精度——发动机缸体的铸造工艺、曲轴的锻造和热处理、齿轮箱的配合公差。这些是工业基础能力的问题，不是设计思路的问题。”

    车里安静了两秒。