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    当初朱雄英和朱棣同乘汽车出门的场面，不少人亲眼见过。

    那时谁敢多看两眼？那是天子座驾，碰一下都算僭越！

    可听说陛下转手就把车送给了燕王，底下人心思全活了……

    自行车蹬得腿抽筋，马车颠得腰散架，哪比得上这四个轮子一踩就跑的威风？

    尤其那些腰缠万贯却没官帽子的新商贾，巴不得靠一辆车敲开上流圈子的门。

    朱雄英听闻，只笑了笑：“急什么？好东西，还在后头呢。”

    果然，没过多久，市面上悄然放出十辆新车……款式鲜亮，配色跳脱，轮胎宽厚，喇叭清脆，跟皇家那辆沉稳内敛的截然不同。

    皇家车，是规矩，是体统，谁也不能仿。

    这十辆，则是门槛，是信号：身份、地位、银子，一样不能少。

    ……它不叫车，叫“通行证”。

    在汽车还没量产之前，每款车都是按批次限量发售的。

    头一批只放出十辆，后续虽会加产，但仍是限量……卖完即止，绝不再补。

    等销量稳住了、市场热起来了，才可能推出全新设计。

    可一旦进入大规模生产阶段，早期这些车型就彻底停产，再不会返厂重造。

    说白了：现在不买，以后真没机会了。